在国际运输中，纯电池是危险品，具有易燃、易爆、易泄漏的特点，这将给运输飞机带来更大的运输风险。因此，一般国际邮包不能邮寄纯电池。但如果需要电池寄国际快递具备三个条件：1、要提供电池生产商证书；2、要提供电池商标；3、要提供电池生产商所盖的原印章(复印无效)。
不同的国际快递对纯电池包装要求也不同，可以看看常用的国际快递要求怎样。
DHL美国快递的电池货物包装要求：
1) 纯电池必须箱中箱中箱包装,且内外箱必须贴好符合航空标准的电池标签；
2)内盒必须用咖啡色硬盒子包装,不接受软的盒子;
3) 外箱必须用较新、较硬的箱子包装，且不能用黄胶纸包装；
4) 发票或运单上需要注明整票货所有的电池型号（model no）、伏数（V）和毫安（mah），方便我司制单同事做电池资料；
5)内盒最多只能装2个;内盒要封口,且内/外箱晃动不能有声响;纯电池单件不能超10kg；
6)移动电源必须按纯电池的标准包装，箱中箱，内箱最多只能装2个；
7)干电池、锂电池、锂金属电池 3个种类的电池不能混装，锂金属电池不接受和其他2种电池同一票！
UPS美国快递的电池货物包装要求：
1） 所有纯电池必须箱中箱包装,且内外箱必须贴好符合航空标准的电池标签；
2）内盒最多只能装2个; 内盒要封口,而且内/外箱晃动不能有声响;纯电池单件不能超10kg；
3）外箱必须用较新、较硬的箱子包装，且不能用黄胶纸包装；
4）发票或运单上需要注明整票货所有的电池型号（model no）、伏数（V）和毫安（mah），方便我司制单同事做电池资料；
5）干电池、锂电池、锂金属电池 3个种类的电池不能混装，锂金属电池不接受和其他2种电池同一票！
FEDEX美国快递的电池货物包装要求：
1） 纯电池箱中箱包装,且内外箱必须贴好符合航空标准的电池标签；
2）电池WH值小于2.7WH，不用箱中箱包装，单件不能超2.5kg；大于2.7WH，小于20WH，内盒最多只能装8个，大于20WH小于100WH，内盒最多只能装2个；
3）不接受锂金属电池；
4）发票或运单上需要注明整票货所有的电池型号（model no）、伏数（V）和毫安（mah），方便我司制单同事做电池资料；
5）干电池、锂电池、锂金属电池 3个种类的电池不能混装，锂金属电池不接受和其他2种电池同一票
TNT美国快递的电池货物包装要求：
1） 纯电池箱中箱包装(锂金属电池不接受箱中箱包装),且内外箱必须贴好符合航空标准的电池标签(电池标不能折贴)；
2） 发票或运单上需要注明整票货所有的电池型号（model no）、伏数（V）和毫安（mah），方便我司制单同事做电池资料；
3） 电池WH值小于2.7WH，不接受箱中箱包装，单件不能超2.5kg；大于2.7WH，小于20WH，内盒最多只能装8个，大于20WH小于100WH，内盒最多只能装2个；
4）如果同一票货，有电池WH值小于2.7WH的，有大于2.7WH小于20WH，必须按后者的包装标准；
5）除大部分欧洲国家外，其他国家不接受锂金属电池；
6）干电池、锂电池、锂金属电池 3个种类的电池不能混装，锂金属电池不接受和其他2种电池同一票
